Koła zębate frezowanie obwiedniowe

  • Home
  • -
  • Koła zębate frezowanie obwiedniowe

Koła zębate frezowanie obwiedniowe

Frezowanie obwiedniowe kół zębatych w Warszawie

Erjot to warszawski producent kół zębatych, który od 1987 roku nacina uzębienia metodą frezowania obwiedniowego. To jedna z najwydajniejszych i najczęściej stosowanych technologii nacinania zębów — sprawdza się zarówno przy dorabianiu pojedynczych kół, jak i przy produkcji seryjnej. Wykonujemy koła o module do 8 i średnicy do 800 mm, z materiału powierzonego lub kupionego przez nas. Frezowanie obwiedniowe to część naszej szerszej oferty usług CNC w Warszawie.

Parametry frezowania obwiedniowego w Erjot

Parametr Wartość
Maksymalny moduł 8
Maks. średnica koła – z założoną podtrzymką Ø 450 mm
Maks. średnica koła – przy zdjętej podtrzymce Ø 800 mm
Maks. długość frezowanego koła 275 mm
Rodzaj uzębienia zewnętrzne, o zębach prostych i skośnych
Materiały stal konstrukcyjna i nierdzewna, mosiądz, brąz, tworzywa
Wielkość serii od pojedynczej sztuki po serie produkcyjne

Na czym polega frezowanie obwiedniowe

Frezowanie obwiedniowe (ang. hobbing) to metoda obróbki uzębień, w której obrabiane koło i narzędzie — frez ślimakowy (obwiedniowy) — obracają się w ściśle sprzężonym ruchu. Frez odwzorowuje zazębienie ślimaka ze ślimacznicą, dzięki czemu profil zęba powstaje stopniowo, w wyniku wielu kolejnych przejść krawędzi skrawających. Jest to obróbka obwiedniowa — kształt zęba jest obwiednią kolejnych położeń narzędzia, a nie jego prostym odbiciem.

Ta zasada daje dwie kluczowe korzyści. Po pierwsze, wysoką wydajność — jeden frez ślimakowy nacina koła o dowolnej liczbie zębów przy zachowaniu tego samego modułu, a proces jest ciągły. Po drugie, dużą dokładność i powtarzalność podziałki oraz profilu, co jest istotne w przekładniach pracujących pod obciążeniem i z wysokimi prędkościami. Z tego powodu frezowanie obwiedniowe jest podstawową technologią produkcji kół walcowych w seriach.

Jakie koła zębate wykonujemy metodą obwiedniową

Metodą frezowania obwiedniowego produkujemy przede wszystkim walcowe koła zębate o uzębieniu zewnętrznym:

  • Koła o zębach prostych — najczęściej stosowane w przekładniach o osiach równoległych, prostych i tanich w produkcji.
  • Koła o zębach skośnych — cichsze i płynniej przenoszące obciążenie, chętnie stosowane w napędach o podwyższonych wymaganiach.
  • Wielowypusty i wałki wielowypustowe — frez obwiedniowy pozwala nacinać także zarysy wielowypustów ewolwentowych.

Warto pamiętać o ograniczeniu tej metody: frezowanie obwiedniowe wykonuje wyłącznie uzębienie zewnętrzne. Koła o uzębieniu wewnętrznym, pakiety kół oraz zazębienia blokowane nacinamy metodą dłutowania — więcej o niej piszemy na stronie dłutowanie kół zębatych metodą Fellowsa. Wykonujemy również koła pasowe oraz koła łańcuchowe na zamówienie.

Frezowanie obwiedniowe czy dłutowanie Fellowsa?

Obie metody nacinania uzębień uzupełniają się — wybór zależy od geometrii koła. Poniższa tabela pomaga zorientować się, którą technologię zastosować:

Kryterium Frezowanie obwiedniowe Dłutowanie (Fellowsa)
Uzębienie zewnętrzne zewnętrzne i wewnętrzne
Wydajność w serii bardzo wysoka średnia
Koła blokowane / pakiety nie tak
Typowe zastosowanie koła walcowe proste i skośne, serie koła wewnętrzne, koła przy kołnierzu, krótkie odsądzenia

Jeśli nie masz pewności, która metoda będzie właściwa dla Twojego koła — wyślij rysunek lub próbkę, a dobierzemy technologię za Ciebie.

Materiały

Koła zębate frezujemy z materiału wskazanego przez klienta. Najczęściej pracujemy na:

  • stali konstrukcyjnej (C45, 16MnCr5, 42CrMo4) — standard dla większości przekładni, często z późniejszą obróbką cieplną i szlifowaniem;
  • stali nierdzewnej — tam, gdzie liczy się odporność na korozję (przemysł spożywczy, chemiczny);
  • mosiądzu i brązie — do zastosowań o obniżonym tarciu i w elektrotechnice;
  • tworzywach konstrukcyjnych (POM, PA66) — koła ciche, lekkie i pracujące bez smarowania.

W razie potrzeby wykonanie koła łączymy z innymi operacjami — toczeniem piasty, frezowaniem rowka wpustowego czy szlifowaniem otworu — realizowanymi w naszym zakładzie. Pełną listę maszyn znajdziesz na stronie park maszynowy.

Dorabianie i produkcja kół zębatych na zamówienie

Częstą sytuacją jest dorabianie kół zębatych do istniejących maszyn — gdy oryginalne koło uległo zużyciu lub złamaniu, a producent urządzenia nie oferuje już części zamiennych. Na podstawie zużytego egzemplarza, rysunku technicznego lub pomiarów odtwarzamy geometrię uzębienia i wykonujemy nowe koło zgodne z pierwowzorem. Nie mamy minimum ilościowego, więc dorobienie pojedynczej sztuki jest u nas jak najbardziej możliwe.

Jako producent kół zębatych z Warszawy realizujemy zarówno prototypy, jak i serie produkcyjne. Jeśli dysponujesz tylko fizyczną próbką bez dokumentacji, pomożemy odtworzyć jej parametry (moduł, liczbę zębów, kąt przyporu, kąt pochylenia linii zęba) przed rozpoczęciem produkcji.

Zastosowania

Koła zębate frezowane obwiedniowo trafiają do bardzo różnych branż — wykonywaliśmy je m.in. dla:

  • maszyn przemysłowych i specjalnych — przekładnie, reduktory, napędy podajników;
  • maszyn rolniczych i ciężkich — elementy narażone na duże obciążenia;
  • energetyki i przemysłu maszynowego — koła do remontów i modernizacji;
  • motoryzacji i motorsportu — koła prototypowe i małoseryjne.

Jak zamówić koło zębate — wycena

Proces jest prosty i przewidywalny:

  1. Zapytanie — wyślij rysunek (PDF, DWG, DXF, STEP) lub zdjęcie/próbkę koła na biuro@erjot.com.pl albo przez formularz kontaktowy.
  2. Wycena — dobieramy technologię i materiał, przygotowujemy ofertę w 1–3 dni robocze.
  3. Produkcja i kontrola — nacinamy uzębienie, kontrolujemy wymiary, na życzenie wystawiamy protokół pomiarowy.
  4. Dostawa — odbiór osobisty w Warszawie lub wysyłka kurierska na terenie Polski i UE.

Potrzebujesz koła zębatego frezowanego obwiedniowo? Wyślij zapytanie ofertowe →

Najczęściej zadawane pytania

Jaki maksymalny moduł i średnicę koła wykonujecie?

Nacinamy koła o module do 8. Maksymalna średnica frezowanego koła to Ø450 mm przy założonej podtrzymce oraz Ø800 mm przy zdjętej podtrzymce, a maksymalna długość frezowanego koła wynosi 275 mm.

Czy wykonujecie koła o uzębieniu wewnętrznym?

Uzębienie wewnętrzne oraz koła blokowane nacinamy metodą dłutowania Fellowsa, a nie obwiedniową. Metodą frezowania obwiedniowego wykonujemy uzębienie zewnętrzne — proste i skośne.

Czy dorobicie pojedyncze koło do starej maszyny?

Tak. Odtwarzamy koła na podstawie zużytego egzemplarza, rysunku lub pomiarów. Nie mamy minimum ilościowego, więc dorabiamy również pojedyncze sztuki.

Z jakich materiałów wykonujecie koła zębate?

Najczęściej ze stali konstrukcyjnej (C45, 16MnCr5, 42CrMo4), stali nierdzewnej, mosiądzu, brązu oraz tworzyw konstrukcyjnych (POM, PA66) — zgodnie z wymaganiami klienta.

Ile trwa wycena i realizacja koła zębatego?

Wycenę przygotowujemy w 1–3 dni robocze od otrzymania dokumentacji lub próbki. Czas realizacji zależy od modułu, materiału i wielkości serii — podajemy go zawsze przy wycenie.